La Nationale 20 agonise

Voici venir le deuxième passage piéton avec son feu associé.

On nous dit que ces travaux amélioreront la fluidité des bus, en plus de celle des piétons.

Vous connaissiez les Maires autophobes qui punissent la circulation dans leurs villes. Voilà qu’ils sévissent maintenant sur les axes majeurs d’accès à Paris.

Il faut noter le bien fondé des accès bus qui étaient plus que dangereux et donc nécessaires. Mais avait-on besoin d’un autre passage piéton ?

La Ville du bois avait déjà sévi en construisant des logements, directement avec vue sur la nationale, avec bien sûr la limitation à 50, le passage piéton et le feu rouge associé.

On parle du 80 km sur départementale, mais que dites-vous de 50 sur une nationale. Eh bien dans l’Essonne, pas de problèmes, on sait le faire.

Nous sommes sauvés, il s’agit du Plan Bus Essonne et du Plan directeur de la RN 2 qui sont réalisés avec le concours d’Île-de-France Mobilités.

Mais de quelle mobilité parle-ton ?

Ils ont vraiment le rêve de nous voir prendre le Bus ou le vélo pour aller travailler à Paris ?

Cette Nationale n’assume déjà plus son rôle depuis l’explosion démographique du 91 et des constructions. Comment peut-on installer un feu rouge et parler de fluidification du trafic ?

Les conditions de vie deviennent abominable dans cette banlieue pourtant si agréable il y a de cela 30 ans.

Lien vers la publication officielle

Bilan 2018-2017 : La Loose !

Radar automatique : Perdu mais ça fait longtemps.

• Disparition des panneaux de signalisation des radars : Perdu !
• Homogénéisation des limitations de vitesse : Perdu.
• Les panneaux ne respectent même plus le code de la route !
• Passage à 80 : Perdu
• Privatisation des radars embarqués : Perdus

Eh oh !

Les associations de défense des conducteurs

Il faudrait peut-être passer à autre chose, parce que qu’avec ce qui vient de passer, je ne vois pas bien ce qu’il peut y avoir de pire.

Toutes les actions conduites ont été jusqu'à maintenant totalement inefficaces.

Peut-être pouvons-nous faire un appel au propositions ?

Sécurité quoi ? Routière ? WTF !

Hier en partant au boulot, je me suis trompé d’A6. Pour prendre l’A86 Direction Créteil, c’était loosé.

Bref, pas grave, un petit demi-tour à la prochaine sortie et hop me voilà reparti dans l’autre sens.

Sauf que, dans l’autre l’embranchement A86 Direction Créteil n’existe pas.

Après quelques tentatives, je décide de mettre le GPS.

Tout ça dans les environs d’Orly.

Et là c’est le drame.

Suivre le GPS en moto, c’est chaud.

Sur une route que tu ne connais pas, c’est un niveau au-dessus.

Quand la route tourne autour d’Orly et de Rungis c’est encore plus chaud.

Quand les vitesses à suivre changent aussi souvent qu’elles veulent 50,70,80,90……

Et que tu sais que c’est une zone où il y a des radars.

Là c’est carrément le cauchemar !

Surtout qu’en plus avec ta moto avec laquelle tu ne sais jamais à combien il faut rouler, eh ben, tu es en grand danger. Au mieux une prune, au pire t’es mort !

Faites moi plaisir, n’appelez plus cela la sécurité routière !

Charenton-Vincennes, Paris les villes de la honte.

Sur le principe, on peut effectivement épiloguer. Pourquoi ne pas laisser les villes gérer leur stationnement.

Et puis il y l’histoire.

Une ville Paris que l’on ferme toujours plus à la circulation.

D’abord les voitures, puis les deux roues. En effet la généralisation de diminution des voies de circulation fait qu’il n’est plus possible aux deux roues de remonter entre les files. Prenez l’exemples des boulevards des maréchaux ou de certains grands axes Parisiens.

Seulement voilà, comme il faut continuer d’aller travailler, les motocyclistes se garent dans les villes de proximité, pour prendre les transports en communs.

Or ceci n’est pas du tout du goût de ces villes. Tout ces deux roues qui se garent n’importe comment et qui abîme les trottoirs.

Voilà pourquoi ce paiement du stationnement des deux roues a été mis en place.

N'aurait-on pas pu aller demander des comptes à notre Drame de Paris ?

Non, ce n’est pas grave ont a trouvé une andouille pour payer.

Et cela fait encore un obstacle de plus dans la longue liste de ceux qui se trouvent sur mon chemin, entre ma maison et mon travail.

80 Km/h – un désaveu politique

Quelle meilleure démonstration d’une administration qui s’enferme dans sa médiocrité ?

La sécurité doit être une affaire de tous partagez par tous.

Elle doit être intégrée au point de faire partie des gens pour qu’elle devienne un réflexe.

Au lieu de cela, vous persistez dans l’abjecte mise en avant de la sacro-sainte vitesse.

Vous ne consultez aucune association, aucun professionnel de la route.

Les sondages sont sans ambiguïtés, Les citoyens ne veulent pas de cette mesure extrême supplémentaire.

Quand ouvrirez-vous les yeux ?

Quand réconcilierez-vous vos citoyens avec la politique.

Votre action est dévastatrice pour la république.

Cela fait 30 ans que nos ministres des transports suivent cette logique et vous ne comprenez toujours pas pourquoi il y a de plus en plus d’abstention ?

Toujours plus de répression, mais quel est donc votre objectif ?

On le sait la vitesse est le mal qui est la cause de tout.

Entre les radars privatisés et la baisse à 80 Km/h on annonce une multiplication par 10 des amendes à venir.

Il est déjà parfaitement inadmissible de mettre en place un système qui conduit les gens à conduire sans permis. Mais que dire d’une aggravation de ce système ?

Que cherchez-vous à faire ?

Etes-vous bien persuadés que cette multiplication des conducteurs sans permis soit la clef de voûte de la sécurité ?

Action de groupe Contre Paris et Madame son Drame

Action de groupe contre Madame Hidalgo et la Ville de Paris.

Avec ses déclarations fracassantes, Notre Drame de Paris a pénaliser tous les possesseurs de véhicules Diesel.

Je ne parle pas des véhicules polluants,  mais des véhicules achetés après 2012. On pouvait espérer  que ces derniers aient pu bénéficier de suffisamment de normes. 

Eh bien, en Île de France, ces véhicules ne se vendent plus sur les sites de petites annonces, même spécialisés.

En clair Madame Hidalgo a tout simplement déprécier le capital des citoyens de plusieurs milliers voir dizaines de milliers d'euros.

Je le demande haut et fort, sommes nous les vrais responsables de ce problème de Diesel ?

Je ne suis pas au fait de la mécanique des actions de groupe, mais il me semble qu'elles sont maintenant accessibles en Europe ? 

Je trouverai cela particulièrement élégant de lui faire payer très cher ses déclarations faciles.

Diesel, le match France/Allemagne

Deux approches de gestion du Diesel en comparaison, de quoi faire encore un éternel France-Allemagne.

D'un côté on réfléchit à dépolluer les anciens Diesel (voir l'article), et de l'autre ? on a Anne Hidalgo qui préfère faire porter le prix aux citoyens en interdisant les diesel dans Paris.

Dans quel cas y-a-t-il foutage ?