Sainte Geneviève des bois.
Si l’on regarde chacun des points soulignés dans ce blog, on n’est pas forcément concerné par le détail de chacun d’entre eux. Tant que cela ne me perturbe pas, pourquoi s’inquiéter, voir même s’y intéresser. C’est vrai que les problèmes sont toujours mieux chez les autres.
La vision globale de a carte de la ville donne pourtant matière à réflexion. C’est l’apoplexie !
Voilà une ville qui en appliquant l’ensemble des mécanismes biens pensants de la gestion de la sécurité en ville, de la vitesse, du bien être des piétons, vélos et autres retraités de proximité, ne se rend même pas compte qu’elle propose tout simplement un enfer à ses riverains.
- Les grands axes de circulation sont devenus inaccessibles : Francilienne, A6, N20. Ils sont pourtant pléthores en proximité de la ville.
- Regagner la ville est devenu une gageure.
- La circulation au sein même de la ville est infernale. Plus aucun axe ne roule !
- Les commerces de proximité son inexistants ou inaccessibles en raison d’infrastructures débiles.
- La ville est tout simplement asphyxiée.
Parce que ces points ne sont plus simplement des impressions, en voici la liste factuelle :
Voyons tout d’abord le fait que l’accès à la ville est totalement condamné.
1°) L’entrée Sud de la ville
L’entrée principale de la ville depuis la francilienne mixée avec l’entrée de la croix blanche, plus grosse zone commerciale de l’Essonne. Voilà une Excellente idée. Toutes les périodes relative au travail (allé et retour) et tous les week-ends sont synonymes d’embouteillages gravissimes.
Comme si cela ne suffisait pas, de nouvelles constructions sont en cours, juste après le rond-point de la ville. On a inventé une nouvelle race de construction : les bâtiments à destination des personnes travaillant de nuit. Comment pourrait-il en être autrement ? Si la personne travaille de jour, elle se retrouve dans l’incapacité totale de prendre son véhicule !
2°) L’entrée Sud par Saint Michel sur orge, rond-point de Brétigny
Cette solution de replis a eu ses heures de gloire. Saint Michel reste une ville très étroite dans sa gestion des rues et son historique. Cet accès est également alimenté par les véhicules venant de Longpont sur orge et de la nationale 20. Si ce parcours reste encore jouable pour une certaines parties de la ville, les génovéfains plus éloignés ne peuvent l’utiliser en raison de la densité urbaine de la ville.
3°) L’entrée Sud de la ville via Fleury Merogis
Toute la 4 voies qui longe Sainte Geneviève est limitée à 50, avec de nombreux feux et une circulation dense.
Le passage par le « Centre aquatique » tourne à la gageure. Radar de feu rouge, circulation sur une file avec des infrastructures de route toutes plus incroyables les unes que les autres.
L’arrivée à la hauteur du Donjon est un festival, feu de parking de carrefour avec des queues interminables, rond-point du Donjon ou personne ne passe.
Prendre cet axe un samedi relève de la folie.
4°) La route de la Gribelette
Si vous avez la force de prendre la 4 voies de Fleury, vous pouvez passer par la rue de la Gribelette via Morsang sur orge. Bon courage ! La somme des deux trajets aura raison de vous.
5°) L’accès à la A6
Celui-ci est définitivement inaccessible. Le matin, c’est un festival.
Descendre par la bas depuis la route de Corbeil via Morsang sur orge est une punition. La route de Corbeil circule à la vitesse de ses palmiers, La 4 voies est encore limitée à 50 km/h, et comme cela allait encore trop vite, il a fallu rajouter des zébras, des limitations de voies et un radar automatique. Au final atteindre la A6 vous demandera au bas mot 20 à 30 minutes.
6°) Longpont sur orge
Longpont est la ville qui a le plus tardé à bétonner ses routes. Par contre ils rattrapent leur retard à vitesse grand V. Le pont des belles dames est bloqué le matin, la route de Montlhéry a subit son lifting de terre-pleins centraux
7°) Longpont le centre-ville
La ça devient féroce, Le nouveau centre est en train de devenir le palmarès des dos d’ânes et des chicanes en tout genre, trottoirs pour handicapés, pistes cyclables et autres joyeusetés. Tout cela en se moquant éperdument du blocage des génovéfains. Aucune concertation inter urbaine ! Ce sera à voir ! Un must !
8°) Regagner la N20 via Villiers sur Orge
Effectivement, ça pouvait-être une solution pour une partie des habitants, mais l’urbanisation est aussi passée par là. L’accès à la 20 vous coutera également 20 minutes au bas mot, quant au samedi, c’est tout simplement infaisable.
Quant à la Nationale 20 est est entretenue sur le même principe
Quant à la Nationale 20 est est entretenue sur le même principe
9°) La route de Corbeil
Rien à dire. Etait-il possible de faire pire ? je ne sais pas. Comme pour Monsieur Delanoé avec son Disneyland Parisien, ce type de construction débile ou généralisation, est en train de gangréner la ville et ses environs.
SGDB et le béton
Les bêtises parisiennes
SGDB et le béton
Voilà, le bilan se fait tout seul. La ville est totalement en asphyxie de circulation.
Tout serait formidable si le travail s’y trouvait, et si l’on n’avait pas fait en sorte de concentrer tous les magasins dans la croix blanche.
Quel doit être maintenant la politique de la ville ? Enlever tout ce bazar ? Et si l'on pensait les villes autour des besoins de la famille, de la proximité ?
