Toutes nos Mairies prennent en modèle la disneylandisation de Paris. Le résulat est catastrophique. On ne roule plus à Paris. On ne roule plus dans nos départements Comment fait-on pour aller travailler ? Comment fait-on pour faire nos courses et le reste ?
dimanche 15 mars 2015
Les médias pointent les bêtises faites sur la Nationale 20
Mais pas toutes !
Enfin ce genre d'informations fini par arriver sur les Média
Voilà un bon exemple de tous les maux générés par no bien pensant hommes politiques qui s'attendent encore à ce que nous allions voter pour eux.
Commencez à mettre Mme Pérrichon et tous ses acolytes, à la porte des tous les média de France !
La national 20 est, je pense, la synthèse de tout ce qu'il ne faut pas faire en guise d'infrastructure.
Un grand vainqueur le préfet de l'Essonne :
La circulation en Essonne, un bilan de plus en plus lamentable.
Comme cela ne suffisait pas il y a aussi des rond-poins
Bientôt 10 kilomètre par heure pour anticiper sur les créations ubuesques.
En tout cas pour ce qui est de rendre cette route inutilisable
Des échangeurs millimétriques
des accès dignes des échangeurs
La combinaison des vices
Des stops en guise d'accès
Des stops partout
Encore des stops
Des logements aussi, parce que c'est tellement bien d'habiter au bord de la route.
Des rond points saturés
ET POUR FINIR
Le fameux feu de radar Criminel !
Avec tout ça, la Nationale est maintenant limitée à 50 !
Qui dit mieux ?
Eh bien maintenant, notre Préfet peut se féliciter de prendre des mesures qui augmentent l'accidentologie. et ce n'est pas moi qui le dit, seulement, c'est TURBO.FR
Article sur Turbo.FR
Je trouve cela un peu court, réducteur par rapport à tous les maux de notre nationale, mais bon c'est déjà un grand mieux de se sentir relayer par les média.
On va peut être réussir à leur faire faire machine arrière ?
On peut rêver !
Merci Audrey !
dimanche 25 janvier 2015
Dire que la France cherche des policiers !
Le gouvernement propose de ré-embaucher des policiers sur une période de trois ans.
Notre ancien président précise que leur formation conduit à un manque pendant encore deux ans.
Ils se tournent tous vers les heures supplémentaires pour résoudre le problème.
Moi j'en connais tout un troupeau qui ne sait démontrer son courage qu'avec les braves automobilistes !
Il n'y aurait pas moyen de les occuper pour chercher les vrais méchants ?
Merci Failblog !
Augmentation des morts sur les routes
140 morts de plus sur les routes en 2014
Pourtant nous avons eu :
- Une diminution de vitesse, voir massive, sur la majorité des routes.
- Le déploiement massifs de radars.
- L'interdiction du droit de signalisation des radar fixes.
- La baisse du taux d'alcoolémie.
- La détection du cannabis.
- La mobilisation des forces de l'ordre pour mieux défendre les libertés, mais pas les journalistes.
Comment ça ?
Ça ne marche pas ?
Allez, Monsieur le ministre, un petit effort,
Cherchez un peu
Faites fonctionner votre cerveau !
Vous allez peut être finir par vous rendre compte que le problème n'est pas là !
Si je pousse les raisonnements que vous appliquez je pourrai en déduire que la baisse des accidents étaient plus importante quand on roulait vite, bourré avec un téléphone à la main !
mardi 20 janvier 2015
Madame Hidalgo ou comment cristalliser tous les maux de la Politique actuelle
Honte à vous Madame la Maire de la Capitale des Kataris !
Vous êtes bien la
digne successeur de Monsieur Delanoë !
Prendre en otage et
mépriser les habitants de l’Ile de France !
Avant de transformer
Paris en Disneyland pour Milliardaire en mal de vélos, pouvez-vous commencer
par vous poser les questions suivantes :
-
Comment
les gens peuvent bien venir travailler à Paris ?
-
Que
deviendra Paris lorsqu’il n’y aura plus d’employés ?
-
Existe-il
une vie derrière le périphérique ?
-
Comment
est-ce possible que les élus politiques soient si mal aimés ? Votre comportement est
tout simplement indigne d’un élu du peuple, pour mépriser autant les forces
vives de Paris qui n’habitent pas Paris !
Eh oui Madame, les
sans dents n’habitent pas notre belle capitale et votre comportement à notre
égard n’est qu’une succession de mépris totale allant toujours plus crescendo ! Cela ne vous dérange
pas que les gens mettent plus de 2 heures de transport allé retour dans des
trains qui ne sont jamais à l’heure.
-
Chaque
décision que vous prenez, contribue à
nous rajouter toujours un peu plus de temps de déplacement !
-
Chaque
décision que vous prenez témoigne de la, si grande suffisance des élus à ne s’occuper
que du problème de quelques-uns
-
Chaque
décision que vous prenez nous pousse toujours un peu plus vers la rupture.
Mais Madame avant de
condamner une partie de la population :
-
Ne croyez-vous
pas qu’il faudrait faire en sorte de vérifier que les trains fonctionnent avant
de les rendre obligatoire ?
-
Ne
croyez-vous pas qu’il faudrait faire une vaste politique de modernisation des
trains, qui permettrait d’assumer les surcharges d’ex-automobilistes que vous
faites croitre à chaque décision ?
Tous ces points semblent
tellement découler du bon sens, et de l’évidence, que l’on en vient à s’interroger
sur vos capacités. Est-ce un problème intellectuel ? De la pure cupidité ?
De l’arrivisme ?
Comment pouvez-vous
mépriser à ce point les 10 millions de personnes qui vivent en Ile de France ?
Savez-vous que vos
décisions mettent même en péril leurs investissements immobiliers ? Que
vaudront leurs biens lorsque Paris sera devenu inaccessible ?
Je milite
définitivement pour
la suppression pure et simple de la
fonction de Maire de Paris qui est
décidément une personne nuisible aux habitants de toute l'Ile de France, que l'on appelle communément la Banlieue, et à
Paris, mais de cela, vous vous en rendrez-compte quand les gens n’y viendront
plus.
dimanche 4 janvier 2015
Charenton et le syndrome du pont
Il y a des villes où
il fait bon vivre, des villes où les Mairies se préoccupent de la facilité de
déplacement de ses concitoyens. Cela parait normal ?
Eh bien Charenton à
réinventer le syndrome du pont pour les piétons !
Petit rappel :
Un pont est une
solution de contournement d’un obstacle naturel dont le bénéfice est de pouvoir
franchir le dit obstacle, mais qui oblige de faire un déplacement pour se
rendre jusqu’à ce pont.
C’est pratique, mais
cela impose des déplacements supplémentaires.
Eh bien Charenton
vient d’inventer le même principe pour les piétons….
Quand quelqu’un doit
traverser la rue, eh bien il doit contourner l’immense bac à fleur qui fait une
énorme barrière entre le trottoir et la rue.
C’est pas beau ?
Ce sont les handicapés
qui doivent être content ?
Avec un nom pareil
quand même ! Mais quel est le crétin qui a imaginé une infrastructure pareil ?
….
Si je tenais le con
qui a fait sauter le pont !
mercredi 24 décembre 2014
La libre circulation en Essonne !
Le cheval de bataille de ce site est de prouver que nos déplacement les plus simples nécessaires ne sont plus compatibles avec la vie de la famille .
Comment un simple déplacement à la clinique tourne au cauchemar !
1°) Zone 30 :
Comme on roulait déjà bien trop vite il fallait au moins faire cela, soit disant juste devant les écoles.
2°) Le boulet sur la route.
Evidemment quand tu es pressé, tu tombes sur
Monsieur Dug qui prend tout son temps. Impossible de doubler, jusqu’à la N 20
avec les lignes blanches continues.
3° - 4° – 5°) Cette fois j'en ai profité seulement pour le retour.
6°) Ils ont élu domicile, seulement dans
les périodes creuses. Bien sûr le reste du temps ça rame sévère par-là !
Du coup pas question de profiter de la fluidité de la circulation, ils veillent
au grain !
8°) le 8 est avant le 7, mais c’est
parce que Longjumeau a voulu imiter Monsieur Delanoë et faire son propre
Disneyland. Comprenez par là un dispositif à base de chicanes, Quadruple ronds-points
(C’est presque une figure de patinage artistique), trottoirs, Pots de fleurs, arbres,
ralentisseurs, feux rouges…. C’est vrai que c’est très beau, encore que, mais
alors pardon au niveau de la circulation. C’est une catastrophe !
7°) Bilan du 8°
On ne peut même plus rentrer dans la ville parce
que les gens qui veulent en sortir sont bloqués dans l’imbroglio d’architecture
Delanoesque de la N 20.
9°) La clinique de l’Yvette
Grande Clinique, rien à dire. Sauf qu’ils ont
prévu 3 places de parking pour garer les patients.
Et maintenant le retour !
7°) Re-bloqué
L’accès à la N20 est un cauchemar, qui impact
même le centre-ville !
5°) Vive le mois de Décembre.
Même en sortant du Rendez-vous vers 15 :30,
on croise les gens qui doivent faire leurs courses de Noël. La N20 est bloquée
comme à la sortie du boulot.
4°) C’est maintenant le Disneyland de la ville du bois qui pointe son nez.
Un double rond-point pour desservir la Nationale
20 direction Paris et Etampes + l’accès à Carrefour + l’accès à la zone
commerciale.
Bilan des courses, c’est le cas de le dire, la
panique !
Quand est-ce que Carrefour se préoccupera de l’accès
à son magasin ? Parce que si on compte sur la ville du bois, on peut
toujours attendre !
3°) Route de la chasse.
Totalement engluée !
Finalement retour à la maison.
Quand nos ministres continuent de prôner la capacité
de déplacement de ses citoyens, ces derniers n’arrivent même plus à faire
un déplacement de stricte nécessité sans devoir prendre une RTT.
Messieurs, votre modèle arrive en bout de
course. Ce qui m’énerve c’est que si ce problème particulier est surement
lié à votre envie toujours plus grande de croissance anarchique ; il
est principalement dû à votre volonté d’étrangler toujours plus les axes de
circulation. Eh bien
maintenant vous avez gagné, c’est tout bloqué !
Une petite piste pour vous aider à
réfléchir !
-
Dès que vous
aurez supprimé les deux infrastructures en mode Disneyland, ça ira tout de suite beaucoup mieux.
C'est vrai, j'aurai pu passer par d'autres chemins en coupant par les villes. J'ai oublié à mes dépends, que les axes supposés efficaces ne roulent plus du tout.
mardi 25 novembre 2014
Et les partis politiques ils attendent quoi pour se bouger ?
Laisser Paris devenir un schizophrène qui veut la verdure la tranquillité, et en même temps, les usines, les entreprises. Non, en fait, pas les usines, ça c'est comme les gueux, c'est mieux en banlieue. Voilà à peu prêt tout ce dont ils ont été capable.
Laisser la Banlieue suivre le même chemin. Sauf que si cette dernière applique tout pareil à la lettre, elle oublie juste que chez elle, il n'y a pas d'entreprises.......
Mais quand est-ce qu'ils s'achètent un cerveau ?
Avec de brillantes idées pareilles, on se demande bien pourquoi ils continuent tous à vouloir devenir calife à la place du calife.
J'ai une seule question à poser à qui osera y répondre :
Comment on fait pour aller bosser ?
En VLib ?
Bon alors on va faire un petit Paris qui résoudra rien, mais nous permettre de laisser couver le feu encore 30 ans.
Mais quelle Misère !
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